Los carenados de los flaps del nuevo avión MS-21-310 resistirán una variación de temperatura de −190 a +450 °C: antes, un rango así requería materiales importados. Ahora estos compuestos se fabrican en Russia.
El desarrollo está a cargo de la empresa "ITEKMA". Estos materiales son críticamente importantes para la producción de aviones nacionales, incluidas partes de los motores aeronáuticos PD-8 y PD-14.
En el Centro de Apoyo a la Ingeniería y la Innovación (TsPII) precisaron que los productos de la empresa están diseñados para operar en condiciones extremas, de −190 a +450 °C.
En particular, los materiales de "ITEKMA" ya se utilizan en la fabricación de piezas del avión MS-21: carenados de los rieles de los flaps, elementos del ala compuesta, paneles del piso y del compartimento de equipaje.
La línea de producción de preimpregnados de alta temperatura se puso en marcha en la planta desde cero. Se trata de semiproductos para piezas compuestas: tejidos y cintas de carbono impregnados con un material aglutinante.
A partir de ellos se forman elementos estructurales complejos, que luego pasan por tratamiento térmico en autoclaves. En TsPII subrayaron que antes no se fabricaban en el país equipos de esta clase.
Sin embargo, el MS-21 completó el programa de vuelos solo en un 30%, señalaron en Rosaviatsiya. El avión aún debe realizar alrededor de 200 vuelos y verificar 250 documentos probatorios.
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