Especialistas de la planta experimental del Ferrocarril de Octubre, junto con la dirección de medios de rescate y recuperación de emergencia, crearon una grúa de brazo sobre la base de la grúa sobre orugas KS-5671. La estructura se instaló en una plataforma de vagón de cuatro ejes con una carga axial de 23,5 toneladas-fuerza, reforzando el nodo con un bastidor de transición. La capacidad de carga de la nueva grúa es de 5 toneladas y el tiempo para ponerla en funcionamiento es de 22 minutos.
Después de completar las pruebas operativas de otoño, el prototipo se transfirió al parque de la dirección de medios de rescate y recuperación de emergencia del Ferrocarril de Octubre. La máquina operará como parte de los trenes de recuperación y realizará la carga y descarga de elementos ligeros de vagones, principalmente bogies, durante la eliminación de emergencias.
El desarrollo resuelve una tarea clave: elimina la necesidad de utilizar grúas pesadas EDK-1000 (hasta 125 toneladas) y "Sokol" (hasta 80 toneladas) para cargas sobredimensionadas. La nueva grúa es cuatro veces más ligera, se pone en funcionamiento tres veces más rápido y requiere menos personal.
Sobre la base de la experiencia adquirida, el Ferrocarril de Octubre está preparando una solicitud oficial a los fabricantes de maquinaria rusos para que dominen la producción en serie de tales grúas pequeñas. La justificación técnico-económica del proyecto estará lista antes de julio de 2026. El volumen del posible pedido en este momento no se revela.
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