Un corresponsal de RCI News fotografió en el centro de Moscú un prototipo de Lada Azimut de un lote experimental industrial. Aparentemente, el automóvil se presenta en la configuración básica; esto se indica con ruedas de 17 pulgadas, un techo normal sin panorama ni escotilla, así como un selector de "seis velocidades" y un acabado interior estándar.
El automóvil aún no tiene reposabrazos central y el plástico tiene una textura lisa; todas estas son soluciones temporales para una muestra de prueba. En el interior, se ven un volante de dos radios, un panel de instrumentos digital, una tableta multimedia horizontal de 10 pulgadas, control de clima de una zona, botones físicos en la consola central, un "freno de mano eléctrico" con AutoHold, un dial para seleccionar los modos de conducción y una persiana con portavasos. Los airbags laterales, a juzgar por la "bandera" en el interior, probablemente serán una opción.
El equipamiento básico incluirá ABS y ESP, frenos de disco en todas las ruedas, airbags frontales, ópticas LED, acceso sin llave y sensores de estacionamiento traseros.
Debajo del capó de la versión básica hay un motor atmosférico modernizado de 1.6 litros con una potencia de 120 hp (154 Nm). El modelo también recibirá un motor de 1.8 litros (132 hp, 175 Nm) junto con un variador. En el futuro, tentativamente después de 2028, es posible una versión con un motor turbo de 1.5 litros (150 hp) y una transmisión automática de seis velocidades, así como tracción total. El crossover está construido sobre una plataforma Vesta modernizada.
Ya se han producido 217 prototipos para desarrollar la tecnología y la certificación. La producción en serie comenzará en el tercer trimestre de 2026 y las ventas comenzarán en el cuarto. El plan de producción es de 70 mil coches al año.
Los principales competidores de la novedad son Haval Jolion, Geely Coolray y Tenet T4. Según las previsiones de los analistas, el precio de Lada Azimut oscilará entre 1,9 y 2,6 millones de rublos, dependiendo de la configuración y el motor.
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