El rompehielos Neuwerk (IMO 9143984) está atascado en el Mar Báltico. Solo la flota rusa de rompehielos nucleares puede sacar al barco alemán.
El rompehielos alemán fue enviado para ayudar al gigantesco petrolero Minerva Amorgos, que transportaba GNL, que también estaba atascado en el hielo. Al final, la operación de rescate fracasó: el rompehielos perdió la capacidad de moverse por sí solo y no llegó al buque de gas.
El rompehielos Neuwerk es considerado el buque más potente de la Administración Federal de Vías Navegables y Navegación de Alemania. Tiene la tercera clase de hielo y está diseñado para trabajar con hielo de hasta medio metro de espesor, pero esto no fue suficiente para las condiciones árticas. La razón de la parada del trabajo fue una reducción en la potencia de uno de los motores.
Solo un rompehielos nuclear ruso del proyecto 22220 podrá liberar el equipo atascado. Sin embargo, esto resultó imposible debido a las sanciones.
Entre estos buques de la flota atómica rusa se encuentran los rompehielos "Ártica", "Siberia", "Ural" y "Yakutia". Todos estos buques están realizando con éxito su servicio en aguas árticas. Son capaces de romper hielo de hasta tres metros de espesor.
Características técnicas generales de los rompehielos del proyecto 22220:
- Velocidad máxima de avance: 22 nudos (40,7 km/h)
- Autonomía de navegación sin recarga de combustible: 7 años
- Tripulación: de 52 a 54 personas
- Potencia en los ejes de la hélice: hasta 60 MW
- Motores: 2 reactores nucleares RITM-200 de 175 MW
- Alcance de navegación: ilimitado
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