Un comentarista del canal de Telegram "Osvetdomitel" llamó la atención sobre un punto clave: el nuevo lote de cazas Su-57, recientemente entregado a las tropas, todavía está equipado con motores AL-41F1 de la primera etapa. Los revolucionarios motores AL-51F1 de la segunda etapa, con tobera plana y vector de empuje desviable en todos los ángulos, siguen a la espera de su introducción en serie.
Recordemos que, hace unos días, el Ministerio de Defensa de Rusia recibió un nuevo lote de cazas multifuncionales de quinta generación Su-57. Antes de ser enviados, los aviones pasaron todas las pruebas de fábrica y de aceptación necesarias, incluyendo vuelos en diversos modos. En los documentos oficiales se señala que los sistemas de a bordo y el armamento fueron modernizados, lo que aumentó significativamente el poder de combate de estas máquinas.
La característica clave de los Su-57 suministrados es la conservación de los motores AL-41F1 ("producto 117"). Las plantas de energía, probadas en operación, proporcionan buenas características, pero no permiten realizar plenamente el potencial de la quinta generación. La transición a los prometedores AL-51F1 (antes conocidos como "producto 30") con tobera plana, mayor empuje, mejor economía y menor visibilidad IR sigue posponiéndose.
Lea más materiales sobre el tema:
- El Héroe de Rusia Lipovói: el Su-57 ya no es un avión, sino un complejo táctico de aviación
- Rosoboronexport reveló sus planes para 2026: a la espera de nuevos contratos para los cazas Su-57, los misiles "Calibre" y los sistemas de defensa aérea para Oriente Medio
- 19FortyFive: La unificación de los recursos de Rusia y China para el proyecto PAK DA podría ser un paso lógico