En Ekaterimburgo, se realizó el primer viaje con pasajeros del nuevo tranvía de tres secciones modelo 71-233A, desarrollado por la empresa "Sinara-Transportnye mashiny" (STM). El vagón completó un circuito en la ruta № 18 y finalizó el viaje sin fallas técnicas, confirmando su preparación para la operación controlada.
Anteriormente, el tranvía pasó una prueba de rodaje sin pasajeros y recibió un certificado de conformidad. El nuevo material rodante está diseñado para 308 personas, incluyendo 70 asientos, y tiene un piso bajo al 100 por ciento, un salón espacioso y amplias puertas.
Según los comentarios de los pasajeros, el vagón se mantiene estable sobre los rieles, aunque hasta ahora no se ha notado una mejora significativa en la suavidad de la marcha y el aislamiento acústico en comparación con los modelos anteriores. Al mismo tiempo, se destaca la moderna disposición y la mayor longitud de la carrocería, casi tres metros más que los tranvías "Kastor" habituales.
Entre las observaciones, se encuentra el funcionamiento del sistema de información "Proyecto-A", que mostraba incorrectamente la dirección del movimiento y los anuncios de las paradas. Los expertos lo califican de "obsoleto e incómodo" y proponen mejorar la interfaz y los algoritmos de enrutamiento.
Los ingenieros y usuarios de las comunidades especializadas también prestaron atención al bogie central no giratorio, una solución constructiva destinada a aumentar la estabilidad, pero que hasta ahora genera controversia en cuanto a la maniobrabilidad. A pesar de las deficiencias individuales, no se registraron fallas técnicas graves durante el viaje.
El tranvía 71-233A se convirtió en el primer proyecto totalmente propio de "Sinara" en el ámbito del transporte eléctrico urbano. Se presentó por primera vez en la exposición "Innoprom-2024". La producción de prototipos se ha establecido en la fábrica de Ekaterimburgo "Remputmash". El proyecto se está llevando a cabo tras la finalización de la cooperación de STM con la empresa checa Škoda Transportation en 2022.
