De acuerdo con el plan aprobado por el gobierno para financiar el programa de arrendamiento preferencial de buques civiles, el volumen de entregas de la serie más grande de buques de carga seca del proyecto RSD59 se reduce casi a la mitad, y su costo aumenta en un tercio. La Compañía Estatal de Arrendamiento de Transporte (GTLK) debe entregar 18 buques en el período de 2023 a 2028, por un monto total de 30 mil millones de rublos.
En 2023, la Corporación Unida de Construcción Naval (OSK) firmó un contrato con GTLK para la entrega de 34 buques del proyecto RSD59 en el astillero "Krasnoe Sormovo" en Nizhny Novgorod. Estos buques, con una longitud de 141 metros y una anchura de 17 metros, están diseñados para el transporte de grano, madera en rollo y carbón. El costo inicial de un buque era de 1.25 mil millones de rublos, ahora ha aumentado a 1.67 mil millones.
Hasta el momento, no ha habido información sobre la entrega de al menos un buque al cliente. El director general de "Krasnoe Sormovo", Sergey Lyashenko, informó sobre problemas con la sustitución de importaciones, que están retrasando la ejecución del contrato. Sin embargo, el servicio de prensa del astillero asegura que todos los buques serán botados antes de 2027.
Los analistas atribuyen el aumento de precio de los buques a la escasez de personal, la alta tasa de interés clave y los problemas con la sustitución de importaciones. Los problemas de suministro de componentes extranjeros para equipos, que representan hasta el 50% del costo de los buques, también influyen en la situación.
Anteriormente, www1.ru informó que los astilleros rusos construirán un mínimo de 24 remolcadores para 2028.
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