Un residente de Grozni puso a la venta un VAZ-21011 de 1977, una modificación del VAZ-2101. El "Kópeika" ha recorrido sólo 7.300 kilómetros. El vendedor afirma que en el interior se conserva el olor a coche nuevo. Pide 1.575.000 rublos por esta rareza, lo que es comparable al coste de un nuevo automóvil Lada Vesta.
El vendedor asegura que el coche está en un estado absolutamente original, incluyendo no sólo las unidades y la pintura, sino también las ruedas con los neumáticos. Durante 30 años, el "Kópeika" no se utilizó y se guardó en un garaje seco.
El VAZ-21011 se fabricó a partir de 1972 e incluía una serie de mejoras para aumentar la dinámica y el confort. Así, el coche estaba equipado con un motor más potente que el VAZ-2101. Se le instaló un motor de 1,3 litros con una potencia de 70 caballos, mientras que el primer modelo de "Zhigulí" tenía un motor de sólo 1,2 litros y 64 caballos.
La carrocería del VAZ-21011 recibió orificios de ventilación en los pilares traseros, cuatro ranuras adicionales bajo la rejilla del radiador para la refrigeración y parachoques simplificados sin "colmillos" con inserciones de goma.
También es correcto llamar al coche "Kópeika", ya que pertenece a la primera generación de "Zhigulí". Este apodo fue dado a la creación de AvtoVAZ gracias a la forma de la parte delantera de la carrocería, que recuerda a una moneda de kopek.
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