La estructura del avión Sukhoi Superjet tiene deficiencias técnicas que se manifestaron durante el aterrizaje brusco del avión en el aeropuerto de Sheremétievo. Así lo afirmó el presidente de la comisión de aviación civil del Consejo Público de Rostransnadzor, el piloto condecorado de la URSS, Oleg Smirnov.
El especialista se refería al incidente del 5 de mayo de 2019, cuando, durante el aterrizaje, el avión sufrió el colapso del tren de aterrizaje y se incendiaron los motores. De las 78 personas a bordo, 41 fallecieron.
Durante el aterrizaje brusco, el tren de aterrizaje dañó el tanque de combustible. Esto ocurrió debido a un diseño que no existe ni en Boeing ni en Airbus, ni existió en ningún avión soviético.
Smirnov añadió que los Sukhoi Superjet mencionados vuelan actualmente con motores franco-rusos SaM146, pero necesitarán una remotorización una vez que se agote su vida útil.
Y el Superjet ya es "de oro" por su costo, y con la actualización de los motores se convertirá en "de oro con diamantes". Y este es un problema, porque el avión fue concebido como un producto masivo.
Anteriormente, «Первый технический» en un extenso material recordó todas las emergencias ocurridas con el Sukhoi Superjet.
Lea también los siguientes materiales:
- El fabricante de aviones МС-21 y Superjet 100, OAK, redujo su pérdida 21 veces y casi duplicó sus ingresos en los 9 meses de 2025
- Las aerolíneas bielorrusas comenzarán a comprar los nuevos aviones rusos МС-21 y Superjet-100
- Renovaron el «Мишколёт»: el primer Sukhoi Superjet 100 de la aerolínea «Ямал» recibió un nuevo logotipo