Científicos de la Universidad Estatal de Togliatti (TGU) han desarrollado un nuevo método para proteger las aleaciones de magnesio con elementos de tierras raras, que se utilizan en la aviación, la automoción y otras industrias. La nueva tecnología permite aumentar significativamente la resistencia a la corrosión y el desgaste de los materiales sin aumentar significativamente el coste de los productos, según informó el servicio de prensa de la universidad.
Investigadores del Instituto de Investigación de Tecnologías Avanzadas de la TGU, dirigidos por el profesor Mikhail Krishtal, utilizaron una combinación de oxidación plasma-electrolítica (PEO) y la adición de nanopartículas de carburo de tungsteno o carburo de titanio al electrolito. Como resultado, se forma una capa protectora de óxido en la superficie de la aleación de magnesio, reforzada con nanopartículas "de refuerzo" que aumentan su dureza, resistencia y resistencia a la corrosión.
Según Alisa Polunina, investigadora principal del instituto, la tecnología permite aumentar el grosor del recubrimiento de óxido en un 50-65% con la misma duración del tratamiento y reducir la velocidad de corrosión de la aleación en aproximadamente 3-4 veces. Al mismo tiempo, es importante mantener la concentración óptima de nanopartículas: dosis demasiado altas deterioran la calidad del recubrimiento y la protección a largo plazo del material. El uso de bajas concentraciones de carburos refractarios proporciona una protección fiable de las aleaciones de magnesio contra la corrosión y el desgaste.
Los investigadores planean continuar estudiando diferentes tipos de nanopartículas y optimizando el proceso PEO para aleaciones de magnesio con una estructura ordenada de período largo (estructura LPSO). Según Polunina, hasta ahora no se han realizado estudios similares en el mundo, y el trabajo de la TGU demostró por primera vez la influencia de las nanopartículas en la formación, composición, propiedades mecánicas y anticorrosivas de los recubrimientos PEO para tales aleaciones.
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