En Bielorrusia presentaron el "Pustelga": un complejo para guiar Su-25, Yak-130, L-39 y helicópteros en cualquier condición

En Bielorrusia se ha desarrollado y presentado un complejo automatizado de reconocimiento, gestión y comunicación para controladores aéreos avanzados llamado "Pustelga". El nuevo sistema está diseñado para guiar de forma precisa y operativa la aviación de ataque hacia objetivos terrestres y aéreos enemigos. El complejo es compatible con una amplia gama de plataformas aéreas de combate, incluyendo helicópteros de todo tipo, así como aviones de ataque Su-25, aviones de entrenamiento y combate Yak-130 y L-39.

"Pustelga" implementa la automatización integral de las tareas clave que enfrenta un controlador aéreo en el frente:

• visualización y actualización de datos sobre la composición de combate, la ubicación y las capacidades de las fuerzas propias y enemigas;
• recopilación y transmisión de información sobre la situación aérea directamente a la tableta del piloto;
• transmisión de coordenadas de objetivos e indicaciones de objetivos en tiempo real;
• cálculo y trazado automático de rutas para la ejecución de misiones de combate;
• realización de cálculos de ingeniería y navegación para un vuelo seguro y eficaz.

La característica especial del complejo es su movilidad y versatilidad: el equipo puede ubicarse en cualquier tipo de chasis de ruedas u orugas, lo que garantiza una alta flexibilidad táctica y un rápido despliegue en las condiciones del combate moderno.

La integración de "Pustelga" en un circuito único de reconocimiento y ataque proporciona importantes ventajas de combate:

• amplía la zona de guía del controlador aéreo en 10 veces
• acelera la reacción de la aviación de ataque
• aumenta la precisión y la justificación de la selección de objetivos
• garantiza la destrucción incluso de objetos móviles en cualquier condición climática, de día y de noche
• reduce la vulnerabilidad de la aviación ante las defensas aéreas enemigas

El principal logro del complejo es la integración completa del controlador aéreo avanzado en un circuito de control digital único, lo que debería aumentar drásticamente la velocidad de guía en condiciones de un entorno de guerra electrónica saturado y una contramedida activa.

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