В Белоруссии представили «Пустельгу» — комплекс для наведения Су-25, Як-130, Л-39 и вертолётов в любых условиях

В Белоруссии разработан и представлен автоматизированный комплекс разведки, управления и связи передового авиационного наводчика под названием «Пустельга». Новая система предназначена для точного и оперативного наведения ударной авиации на наземные и воздушные цели противника. Комплекс совместим с широким спектром боевых воздушных платформ, включая вертолёты всех типов, а также штурмовики Су-25, учебно-боевые самолёты Як-130 и Л-39.

Автоматизированный комплекс разведки, управления и связи «Пустельга» на базе автомобиля УАЗ «Патриот» — Автоматизированный комплекс разведки, управления и связи «Пустельга» на базе автомобиля УАЗ «Патриот»
Источник изображения Госкомвоенпром

«Пустельга» реализует сквозную автоматизацию ключевых задач, с которыми сталкивается авиационный наводчик на передовой:

отображение и актуализация данных о боевом составе, дислокации и возможностях как своих, так и вражеских сил;
сбор и передача информации о воздушной обстановке непосредственно на планшет лётчика;
передача координат целей и целеуказаний в реальном времени;
автоматический расчёт и прокладка маршрутов выполнения боевых задач;
выполнение инженерно-штурманских расчётов для безопасного и эффективного полёта.

Особенность комплекса — его мобильность и универсальность: оборудование может быть размещено на любом типе колёсного или гусеничного шасси, что обеспечивает высокую тактическую гибкость и быстрое развёртывание в условиях современного боя.

Рабочее место оператора
Источник изображения Госкомвоенпром

Интеграция «Пустельги» в единый разведывательно-ударный контур даёт значительные боевые преимущества:

расширяет зону наведения авианаводчика в 10 раз
ускоряет реакцию ударной авиации
повышает точность и обоснованность выбора целей
гарантирует поражение даже подвижных объектов в любых погодных условиях — днём и ночью
снижает уязвимость авиации перед средствами ПВО противника

Главное достижение комплекса — полноценное встраивание передового авианаводчика в единый цифровой контур управления, что должно кардинально повысить скорость наведения в условиях насыщенной радиоэлектронной обстановки и активного противодействия.