El demostrador del novísimo motor aeronáutico de gran empuje PD-35 se creó con un amplio uso de tecnologías aditivas. El director general de JSC "Centro de Tecnologías Aditivas", Alexéi Mazalov, reveló qué elementos exactos de la planta motriz se desarrollaron con la nueva tecnología.
Según él, el trabajo requería un profundo conocimiento y experiencia para cumplir con precisión los regímenes óptimos de fusión. Esto era necesario para garantizar la repetibilidad de las propiedades físico-mecánicas y termofísicas de los materiales.
Se trata de todo tipo de elementos de la carcasa, soportes, boquillas, sectores del compresor de alta presión, álabes de la turbina de alta presión, álabes de trabajo de la turbina de baja presión desde la quinta hasta la octava etapa.
Mazalov añadió que para la planta motriz se crearon más de 2300 piezas mediante el método aditivo.
El diseñador general de la Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK, que forma parte de la Corporación Estatal Rostec), Alexander Inozemtsev, señaló que actualmente continúan las pruebas de la planta motriz PD-35 en el banco de pruebas de Perm.