En Krasnodar concluyó el simposio anual, que reunió a participantes clave del ecosistema del avión Sukhoi Superjet 100. El evento reunió a más de 250 participantes presenciales de 65 empresas rusas, y otros 60 especialistas se conectaron en línea. En la plataforma se presentaron 40 informes técnicos y estratégicos dedicados a la operación, el soporte y el desarrollo del parque de SSJ-100.
Por primera vez en la historia del foro, se organizaron sesiones de diálogo directas entre representantes de aerolíneas, ingenieros de desarrollo y proveedores de servicios de mantenimiento técnico. Según Vladimir Donchenko, director de relaciones con clientes de PJSC "Yakovlev" (parte de UAC), este formato permitió identificar problemas agudos y esbozar formas conjuntas de resolverlos.
Hoy en día, el parque de Superjet 100 proporciona hasta el 12% del flujo de pasajeros de todas las aerolíneas rusas. Esto no es solo estadística, es una contribución real al desarrollo del transporte aéreo regional
La expansión del círculo de proveedores nacionales que participan en la sustitución de importaciones y la reparación de componentes previamente importados atrajo la atención especial de los participantes. En comparación con años anteriores, su número ha aumentado varias veces, lo que, según los expertos, indica la formación de un nuevo segmento en el mercado de servicio postventa de equipos de aviación rusos.
El simposio confirmó una tendencia constante hacia la localización y la independencia tecnológica en el mantenimiento del SSJ-100, y también fortaleció la interacción entre todos los participantes de la industria de la aviación.
Lea más materiales:
- El fabricante de aviones MS-21 y Superjet 100 — UAC redujo la pérdida en 21 veces y casi duplicó los ingresos durante 9 meses de 2025
- "Mishkolet" actualizado: el primer Sukhoi Superjet 100 de la aerolínea "Yamal" recibió un nuevo logotipo
- El mantenimiento y la reparación de discos de freno de aviación de los aviones MS-21 y Superjet 100 se establecerán en empresas en Rusia