¿Qué cambios se hicieron en el Su-75 Checkmate no tripulado: nueva ala, fuselaje y toma de aire supersónica DSI?

El área del ala aumentó hasta un 8%, la forma de transición al fuselaje se volvió más suave

En el salón aeronáutico internacional Dubai Airshow 2025, la compañía «Sukhoi» presentó oficialmente la maqueta de la versión no tripulada del caza monomotor Su-75 Checkmate. El nuevo modelo de avión de combate difiere significativamente de la versión tripulada.

Versión no tripulada del Su-75 Checkmate
Versión no tripulada del Su-75 Checkmate

La principal diferencia del LTA con respecto al Su-75 tripulado es la aerodinámica rediseñada. En la versión no tripulada, el área del ala aumentó entre un 5 y un 8%.

La forma de las transiciones al fuselaje ahora es más suave, lo que permite aumentar la carga útil y mejorar la sustentación. La parte trasera del fuselaje también se rediseñó, lo que mejoró la estabilidad del aparato a velocidades supersónicas.

Versión no tripulada del Su-75 Checkmate
Versión no tripulada del Su-75 Checkmate

El LTA está posicionado por la oficina de «Sukhoi» como un caza ligero, monomotor, de baja visibilidad y polivalente para la exportación. El Su-75 no tripulado está equipado con una toma de aire supersónica sin conductos tipo DSI con una característica «joroba», adaptada para velocidades superiores a Mach 1,8.

El director general de Rosoboronexport, Alexander Mikheev, señaló que el interés por el Su-75 se mantiene en los países de las regiones de Oriente Medio y Asia-Pacífico. Rusia planea construir el Su-75 Checkmate conjuntamente con Bielorrusia.

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