El fabricante de motocicletas Ural ha estado perdiendo dinero con cada vehículo vendido por segundo año consecutivo, según el propietario de la empresa, Ilya Khait.
La empresa matriz en Irbit (región de Sverdlovsk) ha cambiado a un modo de operación limitado: la prioridad es abastecer el mercado interno y suministrar repuestos para la exportación. Las motocicletas terminadas de Rusia no se han exportado durante tres años debido a las sanciones, y la producción duplicada en Kazajistán no ha cumplido con las expectativas.
En la planta de motocicletas de Irbit (IMZ) ven esperanza en la cooperación con la empresa china Yingang. Como parte de la asociación, se producirá un modelo moderno, la Ural Neo 500, en China, lo que podría ayudar a la marca a regresar al mercado mundial.
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