Los primeros ejemplares del sedán fueron vistos en Moscú: un suscriptor de Wroom fotografió un Aura amarillo con el diseño corporativo en el distrito de Tagansky de la capital. Anteriormente, no se había producido una entrada masiva del modelo en el sector del taxi, aunque AvtoVAZ inicialmente contaba con el interés de los servicios de taxi.
Las tarifas para el Lada Aura varían según la región. En Moscú y San Petersburgo, se permite el transporte de pasajeros con la tarifa "Confort", mientras que en varias otras ciudades el sedán ya cumple con el nivel "Confort Plus".
El Lada Aura es un sedán alargado de clase D basado en el Lada Vesta con mayor comodidad para los pasajeros de la segunda fila. El automóvil está equipado con un motor de 1.8 litros con una potencia de 122 hp y un variador (CVT), tiene una longitud de 4690 mm y una distancia entre ejes de 2885 mm, lo que lo hace adecuado para viajes urbanos e interurbanos en taxi.
La aparición del Aura en las flotas de taxis puede convertirse en una alternativa conveniente a los modelos extranjeros en el segmento "Confort" y "Confort Plus", ofreciendo a los pasajeros un nivel de comodidad suficiente a un precio asequible y estimulando el desarrollo de la industria automotriz nacional en el mercado de servicios de taxi.
