Первые экземпляры седана заметили в Москве — подписчик Wroom сфотографировал жёлтую Aura с фирменным оформлением в Таганском районе столицы. Ранее массового выхода модели в таксомоторную отрасль не происходило, хотя АвтоВАЗ изначально рассчитывал на интерес со стороны служб такси.
Тарифы для Lada Aura различаются по регионам. В Москве и Санкт-Петербурге её допускают к перевозке пассажиров по тарифу «Комфорт», тогда как в ряде других городов седан уже соответствует уровню «Комфорт Плюс».
Lada Aura представляет собой удлинённый седан D-класса на базе Lada Vesta с улучшенным комфортом для пассажиров второго ряда. Автомобиль оснащён 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с. и вариатором (CVT), имеет длину 4690 мм и колёсную базу 2885 мм, что делает его удобным для городских и междугородних поездок в такси.
Появление Aura в таксомоторных парках может стать удобной альтернативой иностранным моделям в сегменте «Комфорт» и «Комфорт Плюс», предлагая пассажирам достаточный уровень комфорта по доступной цене и стимулируя развитие отечественного автопрома на рынке служб такси.
Читайте ещё материалы:
- Lada Aura «не пошла»: за последние три месяца не было выпущено ни одного экземпляра
- АвтоВАЗ бросился переписывать ценники на Lada: скидки огромные
- Не гнила, не бита: «Жигули» с пробегом в 20 000 км продают в России
