OAK, junto con compañías de aviación y arrendamiento, está desarrollando un modelo financiero para la operación del avión regional Il-114-300. Así lo informó el viceministro de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Gennady Abramenkov.
Según él, la aeronave es demandada por los transportistas rusos, que planean utilizarla en rutas del Lejano Oriente, Siberia y las regiones del Norte, donde existen restricciones en la infraestructura aeroportuaria y se observan duras condiciones climáticas.
Actualmente, se ha celebrado un contrato para la entrega de tres Il-114-300 en 2026.
Es necesario tener en cuenta las capacidades financieras reales de las aerolíneas. En este sentido, OAK, junto con estructuras de aviación y arrendamiento, está elaborando un modelo financiero para la operación del avión, y también está recopilando datos sobre el nivel aceptable de pagos de arrendamiento de los posibles clientes.
El ministro de Industria y Comercio, Anton Alikhanov, declaró que los primeros tres aviones costarán 4 mil millones de rublos cada uno, y los siguientes ejemplares, gracias a la revalorización, costarán aproximadamente 2,6 mil millones de rublos.
Anteriormente, www1.ru informó que en Rusia se está desarrollando un avión no tripulado con un esquema único: «Стриж».