En la planta de automóviles de Uliánovsk ha comenzado la producción de pickups JAC T9, que se ensamblan en paralelo con las Sollers ST9, idénticas en diseño. Esto fue confirmado por fuentes de la publicación "Automóviles Chinos". El hecho del ensamblaje local también lo confirma la placa VIN, publicada por el bloguero Serguéi Nikoláev: en ella se indica que el automóvil fue fabricado en Rusia.
La producción está a cargo de la empresa "Tecnologías Industriales Automotrices" (AIT), fundada por PJSC "Sollers" en 2011. La empresa está registrada en la región de Uliánovsk, donde se ha establecido la producción actual.
Según los concesionarios, los primeros JAC T9 rusos ya han aparecido a la venta, conservando todas las características técnicas y el equipamiento de la versión original china.
El JAC T9 está construido sobre una plataforma de bastidor y utiliza un esquema probado de chasis: suspensión delantera independiente de doble horquilla y eje trasero no partido sobre ballestas, similar al utilizado por el legendario Toyota Hilux. El todoterreno está equipado con motores de 2,0 litros: un motor de gasolina con una potencia de 224 CV y un diésel de 163 CV. Ambos funcionan con una transmisión automática de 8 velocidades y tracción total conectable. Los precios de los modelos de producción rusa parten de 3,6 millones de rublos.
Los JAC T9 locales no se diferencian de los coches chinos originales ni externa ni técnicamente. Esto permite al fabricante entrar rápidamente en el mercado sin costes adicionales de adaptación, al tiempo que garantiza a los concesionarios un suministro estable.
