En Rusia podrían aparecer aviones de serie con un principio de funcionamiento de los motores completamente diferente: con propulsión híbrida. Así lo comunicó el director general del Centro de Investigación Científica "Instituto N. E. Zhukovsky", Andréi Dútov.
Según sus palabras, los primeros aviones regionales ligeros de este tipo aparecerán en los años 2030-2035. Hacia 2040-2050 aparecerán también los aviones de línea principales con motores híbridos.
Somos conscientes de que, en las tecnologías y en sistemas tecnológicos tan complejos, es muy difícil creer en la palabra. Los desarrollos teóricos, los "papeles", no se cotizan ni se aceptan. Hay que demostrar las posibilidades para que tanto el constructor como el cliente crean que esto va a funcionar. El llamado sexto nivel de preparación de la tecnología se comprueba solo así.
Dútov señaló que los desarrollos correspondientes y las construcciones individuales ya existen en "metal" y han demostrado su viabilidad.
Espero que dentro de un año ya pueda hablar más sobre los modelos de vuelo. Cuando se pueda tocar todo con las manos. Lo más importante es asegurar la conectividad de transporte completa de los enormes territorios de Rusia, la movilidad de la población.
Cabe destacar que los aviones con propulsión híbrida ya existen, pero su aplicación aún es limitada. Los aviones eléctricos utilizan solo energía eléctrica y, principalmente, son adecuados para vuelos cortos y aviones pequeños debido a la capacidad limitada de las baterías.
En verano, el Ministerio de Industria y Comercio anunció una licitación para la realización de un trabajo de investigación científica dirigido a la creación de aviones магистральных y regionales перспективных. El costo total del contrato se estimó en 13,44 mil millones de rublos.
Anteriormente, www1.ru informó que la comisión de Rostec con Serdiukov y OAK irrumpió en la producción del motor PD-8.