KMZ dará una segunda vida al motor de "Uralkali" basado en el D-30 del avión Tu-134

La unidad de potencia fue modificada para funcionar con gas natural

El holding industrial militar "Fábrica de Construcción de Maquinaria de Kingisepp" (KMZ) llevará a cabo una reparación mayor del motor de turbina de gas D-30EU-6. La unidad de potencia se utiliza en una instalación clave de suministro de energía de PJSC "Uralkali" en la región de Perm, la central eléctrica "URAL-6000".

Motor D-30 de tercera serie

Según los términos del contrato, el plazo para la ejecución de los trabajos será de seis meses. El motor fue entregado a la planta, desmontado y se inició la inspección de defectos.

Este es un equipo muy complejo, y para darle una nueva vida, se requiere una seria formación profesional de los especialistas. Nuestro equipo tiene una buena experiencia: ya hemos reparado alrededor de una docena de estos motores.
Dmitry Bulkin, jefe de departamento de KMZ

El motor de turbina de gas D-30EU-6 fue creado sobre la base del motor de aviación D-30 de tercera serie. Estaba equipado en los aviones Tu-134 y Tu-154.

La potencia de la unidad es de 6 MW, y se utiliza gas natural como combustible. Estas instalaciones ahora se utilizan para el suministro de energía a empresas industriales, incluso en los sectores de minería y química.

Los motores soviéticos también se pueden utilizar como "combustible" para centros de datos. Estas estaciones son más compactas, más fáciles de mantener y se implementan diez veces más rápido que las tradicionales.

Anteriormente, www1.ru informó que ODK aceleró la soldadura de piezas de los motores PD-8 y PD-14 en 10 veces.

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