En el Astillero de Oka se completó con éxito la construcción del buque "Boris Korolev" del proyecto RSD71, que pertenece a la clase del Registro Marítimo Ruso de Navegación. El 15 de octubre, el nuevo buque de carga seca recibió un conjunto completo de documentos de clasificación del Registro.
El proyecto RSD71 fue desarrollado por la Oficina de Ingeniería Marítima, y la documentación de diseño fue preparada por la empresa "R-Flot. Proyectirovanie".
RSD71 es un nuevo proyecto de buque de carga seca tipo "río-mar", que se está implementando por primera vez en la región de Nizhny Novgorod. La ventaja clave de este buque es su versatilidad, que le permite operar eficazmente tanto en condiciones marítimas con un peso muerto de 7170 toneladas, como en ríos con un peso muerto de 4380 toneladas.
El buque cumple con los últimos estándares ambientales internacionales, incluido el Tier III, que limita la emisión de óxido de nitrógeno. Además, está equipado con los sistemas de automatización y soporte de navegación más modernos.
El buque del proyecto RSD71 está diseñado para el transporte marítimo y mixto (río-mar) de varios tipos de carga en una sola bodega de carga. Sus tareas incluyen el transporte de carga general y a granel, como grano, madera aserrada empaquetada, madera redonda, chatarra, metal en paquetes y rollos, así como carga sobredimensionada, de gran longitud y pesada. Además, el buque puede transportar carbón y mercancías peligrosas de las clases 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8 y 9 de acuerdo con las normas internacionales del Código IMDG. También se permite el transporte de mercancías de la categoría "B" según el Código IMSBC.
Características técnicas:
- Eslora máxima: 119,96 m.
- Manga máxima: 16,98 m.
- Altura del costado: 6,00 m.
- Calado (en el mar / en el río): 4,90 m / 3,60 m.
- Peso muerto (en el mar / en el río): alrededor de 7173 t / 4395 t.
- Autonomía: 20 días.
- Número de bodegas de carga: 1.
- Volumen de la bodega de carga: 9063 m³.
- Velocidad (con un calado de 4,90 m y 100% MCR): 11,0 ±0,3 nudos.
- Tripulación: 11 personas, plazas: 14 + práctico.
Anteriormente, www1.ru informó que se cumplieron siete años desde la certificación del motor de avión PD-14.
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