"Rayo Negro" o "Carbonero": el nuevo tren eléctrico EP2DM ha salido a la ruta San Petersburgo-Sestroretsk

Beglov: Una parte importante de los componentes para el tren de cercanías eléctrico se fabrican en la capital del Norte

El tren eléctrico de cercanías EP2DM ha comenzado a circular entre San Petersburgo y Sestroretsk. El gobernador de la capital del Norte, Alexander Beglov, propuso a los ciudadanos y residentes de la región de Leningrado elegir un nombre para él.

El tren fue desarrollado por especialistas de la empresa «Transmashholding». Una parte importante de los componentes se fabricó en San Petersburgo. 
Alexander Beglov, gobernador de San Petersburgo

El EP2DM realiza siete viajes a Sestroretsk por día. Muchos pasajeros ya han viajado en el nuevo tren eléctrico. Propusieron llamar al tren eléctrico «Rayo Negro», «Carbonero», «Optimus», «Gaviota», «Camachuelo», «Fragata» o «Titán».

El tren eléctrico EP2DM se desarrolló sobre la base del EP2D utilizando componentes rusos. Es producido por la planta de construcción de maquinaria Demikhovsky (que forma parte de «Transmashholding») en la región de Moscú.

En la cabina del maquinista EP2DM
En la cabina del maquinista EP2DM

Características del EP2DM:

  • Velocidad máxima de funcionamiento: 120 km/h
  • Ancho de vía: 1520 mm
  • Tipo de corriente: continua, 3 kV
  • Tomas USB debajo del asiento
  • Sistema de videovigilancia
  • Paneles informativos
  • Nuevo acoplamiento entre vagones (sin holgura)
  • Posibilidad de funcionamiento a temperaturas de -50 a +50

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