KhaDm, ex ingeniero de planta de AvtoVAZ y conocido informante, informó que desde el 19 de abril (fecha de inicio de la producción del Lada Iskra), la empresa ha producido solo alrededor de 1000 automóviles. La cifra está muy lejos de los 20-30 mil que anunció el director de producto del consorcio Lada Iskra, Oleg Grunenkov, al final de 2025 en la prueba de manejo abierta del Lada Iskra.
La producción de 200 automóviles al mes difícilmente puede llamarse producción en serie, sin embargo, debería acelerarse.
A partir de la próxima semana, VAZ ya debería producir de manera estable más de 100 automóviles por semana
Sin embargo, incluso con un volumen de producción de 100 e incluso 150 automóviles por semana, en las 13 semanas restantes de 2025, no será posible ensamblar más de 2000 automóviles, lo que aún está muy lejos incluso de los planes anunciados posteriormente de 10-15 mil para fin de año.
Lada Iskra es una novedad de AvtoVAZ, que ocupa un nicho entre Lada Granta y Lada Vesta. El automóvil está equipado con motores de 1.6 litros con una capacidad de 90 y 106 hp, junto con una transmisión manual de 5 o 6 velocidades o un variador. El precio del Lada Iskra varía de 1,25 a 1,8 millones de rublos, según la configuración.
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