Cada vez más cerca del objetivo: la soldadura de rieles para el futuro tren de alta velocidad comenzó con éxito en la empresa RSP-M

La capacidad de RSP-1 es de 650 km de vías soldadas al año

En la empresa de soldadura de rieles RSP-M, se ha comenzado a soldar tramos de riel de 800 metros de longitud para la futura línea de alta velocidad Moscú – San Petersburgo. El proceso comienza con la recepción de rieles de 100 metros, cada uno de los cuales pesa 6,5 toneladas y se introduce en la línea de producción.

Fuente de la imagen Canal de Telegram del grupo «Sinara»

Se sueldan ocho rieles de 100 metros de longitud para formar un tramo. Esta operación es necesaria para minimizar las juntas al instalar la vía férrea de alta velocidad y garantizará la máxima suavidad y seguridad en la marcha del tren. La soldadura de los rieles se realiza simultáneamente en dos líneas por un equipo de un solo turno, la capacidad de diseño de RSP-1 es de 650 km de vías soldadas al año.

Grupo «Sinara»

La primera etapa de la soldadura incluye la soldadura eléctrica, en la que se genera un arco eléctrico entre los extremos de los rieles, fundiendo el metal. Bajo presión, los rieles se fusionan, después de lo cual el tramo soldado se envía al puesto de esmerilado grueso y templado. Durante el templado, la soldadura se calienta a 945 grados y se enfría bruscamente con aire. Esto asegura la resistencia de la unión. El proceso finaliza con el esmerilado automático fino y la inspección final de defectos de las vías soldadas para confirmar la calidad del producto.

Actualmente, la empresa ya ha recibido 7 mil toneladas de rieles, que después de ser soldados en tramos se enviarán al lugar de colocación. Esto acelerará la construcción de la línea.

Anteriormente, www1.ru informó que la producción del tren de alta velocidad para la línea de alta velocidad comenzó en «Ural Locomotives».