En agosto de 2025, en Rusia se registraron solo 1082 coches eléctricos nuevos, lo que supone un 17% menos en comparación con el mismo período del año pasado. Así lo anunció la agencia analítica «Autostat».
Después de un ligero crecimiento en julio, cuando las ventas aumentaron un 2%, el mercado volvió a enfrentarse a una dinámica negativa, lo que preocupa a los expertos.
La marca más exitosa en agosto fue la china Zeekr, que vendió 275 automóviles. En segundo lugar se encuentra Evolute, fabricado en Lípetsk, con 149 coches vendidos. Cierra el podio otro fabricante chino, Avatr, cuyas ventas ascendieron a 117 automóviles. En el top cinco también se encuentran el «Amberavto» de Kaliningrado con 90 coches eléctricos y el chino BYD y el nacional «Moskvich 3e» (JAC renombrado), que compartieron la quinta posición con 88 coches eléctricos vendidos.
La disminución del interés por los coches eléctricos en Rusia se debe a varios factores. En primer lugar, el alto costo de los automóviles, ya que en el mercado dominan las marcas chinas premium. Según Anatoli Orlenko, jefe del sector de ventas de «Auto.ru en San Petersburgo», a principios de septiembre el precio medio de un coche eléctrico nuevo en Rusia es de casi 6,5 millones de rublos. Esto hace que los coches eléctricos sean inaccesibles para muchos compradores potenciales.
Además, las limitaciones de infraestructura también juegan un papel importante. La falta de estaciones de carga y una red de servicio para coches eléctricos poco desarrollada crean barreras adicionales para los compradores, lo que a su vez afecta la demanda general de este tipo de transporte.
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