Al 1 de julio de 2025, en Rusia se han registrado 138,5 mil vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Así se indica en el informe «Parque de vehículos eléctricos e híbridos en Rusia» de la agencia «Autostat».
Del número total de vehículos eléctricos e híbridos, más de la mitad (52,9%) son híbridos enchufables o híbridos plugin. Los automóviles tienen la posibilidad de cargar sus baterías no solo desde sistemas de recuperación de energía durante la conducción o desde el motor de combustión interna (ICE) instalado, sino también desde fuentes de alimentación externas.
Estos coches se pueden conectar a terminales de carga en la calle o a tomas de corriente domésticas comunes para reponer la reserva de energía en las baterías. Entre los modelos populares de híbridos enchufables se encuentran Lixiang L7, Aito M5, Toyota Prius, Chevrolet Volt y otros.
El 47,1% restante son vehículos eléctricos (Battery Electric Vehicle – BEV), que dependen completamente de fuentes de alimentación de baterías. Los vehículos utilizan una unidad de potencia eléctrica. Estos automóviles incluyen Nissan Leaf, Volkswagen ID.4, Audi e-tron, Porsche Taycan, así como los modelos «Moskvich 3e», Tesla y Zeekr.
Hace un año, al 1 de julio de 2024, los vehículos eléctricos ocupaban una parte más significativa de este parque: el 56,2%, mientras que los híbridos representaban el 43,8%. Esto indica un creciente interés en las tecnologías híbridas entre los aficionados a los automóviles rusos.
Si consideramos la estructura de marcas del parque ruso de vehículos eléctricos e híbridos enchufables a mediados de 2025, el liderazgo sigue en manos de la marca premium china Lixiang, que ocupa el 23,7% del volumen total. En segundo lugar se encuentra el japonés Nissan con una cuota del 12,6%. A continuación, siguen las marcas premium chinas Voyah (11,5%) y Zeekr (9,1%), y cierra el quinteto de líderes la estadounidense Tesla con una cuota del 5,1%.
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