Científicos rusos han desarrollado una nueva composición de aceite para transmisiones automáticas. Su vida útil es de 150 mil a 200 mil kilómetros, lo que es aproximadamente el doble que los análogos modernos. Normalmente, el aceite de la transmisión automática debe cambiarse cada 60-70 mil kilómetros.
El desarrollo de los científicos de la Universidad Estatal de Petróleo y Gas Gubkin mantiene una viscosidad y propiedades de fricción estables durante toda la vida útil. Las pruebas exitosas del aceite se llevaron a cabo en 2025 en el parque de autobuses "Mostransavto".
La creación de un aceite nacional de alta calidad para transmisiones automáticas se ha vuelto especialmente relevante después de la salida del país de algunos proveedores occidentales. Un lubricante de mala calidad puede provocar daños graves en la transmisión. Para las empresas de transporte de pasajeros, es importante reducir los costos de reparación y evitar el tiempo de inactividad de los equipos.
La tarea clave en el desarrollo del aceite fue combinar una baja fricción para reducir el desgaste y altas propiedades de fricción para un acoplamiento confiable de los discos. Por lo general, esto se resolvía con la ayuda de aditivos antagónicos que mejoraban algunos parámetros a expensas del deterioro de otros.
Los científicos lograron superar este problema creando un nuevo componente: un éter fosfatado complejo que se puede producir en Rusia. El elemento permite abandonar los aditivos antagónicos, reduciendo las pérdidas por fricción y mejorando la disipación del calor. Esto, a su vez, aumenta la eficiencia de la caja de cambios y prolonga la vida útil del aceite, además de reducir su costo de producción.
Las pruebas en el parque de autobuses "Mostransavto" confirmaron la posibilidad de aumentar el intervalo entre servicios hasta 200 mil kilómetros y un impacto positivo en la vida útil de la transmisión. La siguiente etapa del proyecto es el desarrollo de aceite de transmisión para equipos que operan en las regiones del norte de Rusia.
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