La planta de Kazán, que lleva el nombre de Gorbunov, podrá establecer la producción en serie del avión Tu-204SM, pero para ello primero hay que llevar el avión a los estándares modernos desde el punto de vista técnico. Así lo declaró el diseñador jefe del modelo anterior, el Tu-204, Oleg Alasheev.
Según él, ante todo, para ello es necesaria la voluntad política.
Este es, sin exagerar, un buen avión. Declaro oficialmente que prácticamente no tiene nada que envidiar a sus homólogos occidentales.
Alasheev señaló que hay que abordar la producción en serie con cuidado y tranquilidad, preseleccionando a las personas que realmente puedan llevarla a cabo.
Son cosas obvias. De lo contrario, el proyecto se estancará definitivamente.
Sobre el Tu-204SM y lo bueno que es
El Tu-204SM es un avión totalmente renovado de la línea que la PJSC "Tupolev" presentó en 2010. Gracias a la aviónica moderna, en esta versión se consiguió reducir el peso del avión y reducir la tripulación de 3 a 2 personas.
Además, el avión recibió un nuevo sistema de frenos y chasis, por lo que los requisitos de PIB se redujeron de 2500 a 1900 metros. Los motores de la nueva versión PS-90A2 duplicaron su vida útil, redujeron el consumo de combustible y los costes de mantenimiento.
Anteriormente, www1.ru informó de que el reactor SJ-100 realizó más de 10 aproximaciones con frustrada cerca.
Lea más materiales:
Para los altos cargos de Rusia: Rostec nombró las ventajas del avión Il-96-300 con motores PS-90A
