La compañía "IK CTO" anunció el lanzamiento de la producción de material termoacústico para la aviación civil. Así lo informó el director de la compañía residente del parque tecnológico del Akademgorodok de Novosibirsk, Antón Riazántsev.
La primera línea de producción se inaugurará en Novosibirsk en otoño de 2025. Para la puesta a punto ya se ha elegido un avión de la compañía de la Planta de Aviación Civil de los Urales.
De hecho, resulta que se pondrá a punto en el "Ládoga". Si la aviación rusa entiende que esto funciona, se ampliará al MC-21 y al Sukhoi Superjet.
"IK CTO" dispone del único laboratorio de pruebas de fuego de equipos de aviación en Rusia. En él se realizan pruebas para el MC-21, Superjet New, LMS-901 "Baikal", TVRS-44 "Ládoga" e Il-114.
El material termoacústico (TZI) está diseñado para reducir la pérdida de calor a través del revestimiento del fuselaje y reducir el nivel de ruido en la cabina de la tripulación y el compartimento de pasajeros. La densidad del nuevo material es de menos de 10 kg/m3. Esto permitirá ahorrar hasta 400 kg de peso en cada avión. El grado de localización de la producción de espuma de polímero alcanzará el 100%, y para las esteras de TZI, del 60% al 100%.
"IK CTO" también está desarrollando activamente piezas para compresores de turbina y ha comenzado a crear álabes de turbina nacionales.
Anteriormente, www1.ru informó que aparecieron imágenes detalladas del nuevo avión turbohélice TVRS-44 "Ládoga".
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