Kaiyi se retira del mercado ruso: causas y consecuencias

La empresa automotriz china Kaiyi, que organizó el ensamblaje de automóviles en la planta "Avtotor" en Kaliningrado, planea cesar la producción y los envíos al mercado ruso. La decisión fue tomada por el consorcio Chery, propietario de la marca Kaiyi. La principal razón de la retirada es que los automóviles Kaiyi no cumplen con los requisitos de los consumidores en Rusia.

Al mismo tiempo, el consorcio BAIC, que también produce automóviles en "Avtotor", decidió permanecer en el mercado y profundizar el proceso de producción. BAIC planea invertir en la distribución y promoción de sus automóviles en Rusia. En 2025, la planta comenzará a producir la versión diésel del SUV BAIC BJ60, y también se espera el lanzamiento del crossover híbrido BAIC X75.

La información sobre la posible retirada de Kaiyi y BAIC del mercado ruso apareció a principios de 2025, cuando el gran holding de concesionarios "Rolf" renunció al contrato de venta de estas marcas. Como resultado, solo en el primer trimestre de 2025, Kaiyi y BAIC perdieron 20 y 15 concesionarios respectivamente. Los distribuidores de estas marcas también comenzaron a ofrecer descuentos significativos en sus modelos, alcanzando los 600 mil rublos.

Según los informes, en 2024 las empresas chinas BAIC y Kaiyi generaron pérdidas a la planta "Avtotor" por un monto de aproximadamente 4,3 mil millones de rublos.

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