MC-21 y SJ-100 tienen mucho trabajo por delante: en Rusia propusieron fijar legislativamente la cuota de aviones nacionales en las aerolíneas en un 50%

Para 2030, la mitad de los aviones de las aerolíneas rusas deben ser Made in Russia

El Ministerio de Industria y Comercio considera necesario fijar legislativamente el logro de una cuota del 50% de aviones rusos en las flotas de las aerolíneas nacionales. Así lo anunció el jefe del departamento, Antón Alijánov.

Aviones МС-21 y SJ-100

Recordó que en el decreto presidencial número 309 existe el objetivo de que el 50% de los aviones en la flota de las aerolíneas sean nacionales.

Consideramos que la disposición del decreto requiere, entre otras cosas, una fijación legislativa.
Antón Alijánov, jefe del Ministerio de Industria y Comercio

Según el decreto firmado por el presidente de la Federación Rusa, Vladímir Putin, para 2030 Rusia debe alcanzar una cuota de aviones de producción nacional en la flota de las aerolíneas rusas de al menos el 50%.

Anteriormente www1.ru informó que los aviones de sustitución de importaciones SJ-100 completaron la mitad del programa de certificación.

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