La producción de aeronaves civiles en el país en 2024 fue de 166 aviones y helicópteros, lo que representa un 13% menos que el año anterior. La producción de aeronaves en Rusia continúa disminuyendo durante 2023-2024.
El parque aéreo ruso se compone en gran medida de equipos extranjeros. Esto crea dependencia de los componentes importados. Alrededor del 80% de los aviones y más del 10% de los helicópteros en el país se fabrican en el extranjero.
Desde febrero de 2022, los transportistas aéreos rusos tienen prohibido adquirir aeronaves y repuestos extranjeros. Ante esta decisión, las empresas de leasing extranjeras exigieron la devolución de los aviones que se encontraban en arrendamiento operativo. En respuesta, el Fondo Nacional de Bienestar asignó 300 mil millones de rublos para la compra de aeronaves por parte de las aerolíneas rusas.
En 2022, el gobierno ruso aprobó el Programa Integral para el Desarrollo de la Industria de la Construcción de Aeronaves hasta 2030, que incluye la sustitución de componentes importados y la producción de nuevos modelos. Según el programa, para 2030 el parque aéreo ruso debería contar con más de 1.000 aviones nacionales, incluidos 140 aviones SSJ New y 270 aviones МС-21-310. Sin embargo, los planes para la producción de aeronaves rusas podrían revisarse a la baja debido a un desequilibrio en los volúmenes y tipos de aviones, así como a una falta de correspondencia con la demanda comercial en el mercado.
Anteriormente, www1.ru informó que el programa de pruebas del SJ-100 de sustitución de importaciones con PD-8 se completó solo en un 50%.
Leer materiales sobre el tema:
Apoyarán la leyenda: se asignarán 46 mil millones de rublos para la producción del Il-76
"Irreal". Predicen el colapso de los planes de Aeroflot para recibir 200 aviones МС-21
