Las empresas rusas que forman parte de la Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK, que forma parte de Rostec) están implementando con éxito el ciclo completo de producción de álabes de motores de aviación PD-8 y P-14, incluidas las tecnologías de cristalización direccional y pulverización de plasma de recubrimientos de barrera térmica.
La aplicación de tecnologías aditivas no solo acelera la producción de prototipos, sino que también abre perspectivas para la fabricación en serie de piezas complejas y de alta tecnología.
Esto permite crear motores de turbina de gas alternativos para el mercado mundial de la aviación civil y la energía, y mantener la soberanía tecnológica del país.
El desarrollo de tecnologías nacionales para la fabricación y protección de álabes de motores de turbina de gas es una tarea estratégicamente importante, destinada a aumentar la vida útil y la eficiencia de los motores, así como a fortalecer la posición de Rusia entre los líderes mundiales en la construcción de motores de aviación.
Anteriormente, www1.ru informó que el dinero para la modernización del Tu-214 se asignará del proyecto del avión ruso-chino.
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