Conserva el 60% de su resistencia al calentarse hasta 1000°C: crean en Rusia una aleación refractaria para la industria aeronáutica

Para la creación del material se utilizaron niobio, molibdeno, tántalo y vanadio

En la Universidad Técnica Marítima Estatal de San Petersburgo (SPbGMTU) y «Skoltech» desarrollaron una nueva aleación refractaria para la industria aeronáutica que conserva sus propiedades en un amplio rango de temperaturas y se procesa fácilmente. Así lo informó el servicio de prensa de la Fundación Científica Rusa (RNF).

La composición que obtuvimos combina alta resistencia y suficiente plasticidad en un rango de temperatura ambiente a mil grados Celsius. Mostró una resistencia única a la pérdida de resistencia a altas temperaturas, superando las aleaciones refractarias industriales y las aleaciones complejas de composición conocidas anteriormente.
Nikita Yurchenko, ingeniero de la Universidad Técnica Marítima Estatal de San Petersburgo

Los científicos hicieron este descubrimiento durante un estudio teórico de aleaciones de alta entropía: combinaciones complejas de metales refractarios que pueden superar a las aleaciones tradicionales a base de níquel y titanio en términos de resistencia al calor y durabilidad.

Aunque en los últimos años se han creado varios materiales similares, muchos de ellos sufrían de baja plasticidad, lo que limitaba su aplicación. Para solucionar este problema, los investigadores rusos estudiaron las propiedades de varias aleaciones a base de niobio, molibdeno, tántalo y vanadio. Como resultado, sintetizaron aleaciones mediante refundición por arco al vacío y realizaron laminación en frío. Cuatro de ellas mostraron buena maquinabilidad.

La aleación más prometedora resultó ser una con una proporción de átomos de niobio, molibdeno, tántalo y vanadio de 85:5:5:5. Es capaz de soportar cargas significativamente mayores que los materiales refractarios existentes y conserva el 60% de su resistencia al calentarse hasta 1000 grados Celsius. Esto hace que la nueva aleación sea especialmente interesante para su aplicación en las industrias aeroespacial y energética.

Anteriormente, www1.ru informó que ODK reveló la tecnología de «cultivo» de palas de motores de aviación PD-8 y PD-14.

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Fuentes
TASS

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