El coche eléctrico «Átom» de la compañía «Kama» destaca entre sus análogos por sus soluciones de ingeniería únicas. Una de ellas es el sistema de apertura de puertas en la carrocería sin el pilar central. El periodista automotriz Maxim Kadakov probó cómo funciona. Resultó que el mecanismo necesita ser mejorado.
En el «Átom», la apertura de las puertas traseras depende de las delanteras. Primero, la puerta delantera se abre 45 grados, y solo después de eso pueden salir los pasajeros traseros. Las puertas del automóvil están equipadas con accionamientos eléctricos para facilitar la entrada y salida. El fabricante asegura que el mecanismo de apertura y cierre puede soportar al menos 100 000 ciclos.
Sin embargo, el periodista Maxim Kadakov notó algunas deficiencias significativas durante el proceso de prueba.
La puerta se cierra con un estruendo, ya que no es una solución definitiva. Nuestra puerta delantera no se cerró de nuevo.
Es probable que los desarrolladores tengan en cuenta los problemas que surgieron para el periodista, y que tales deficiencias se eliminen antes del inicio de la producción en serie del automóvil.
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