Ingenieros de la Corporación Aeronáutica Unida (OAK) han desarrollado para el SJ-100 "Superjet" terminaciones alares especiales: los sabletes. El jefe del complejo de pruebas de vuelo de la filial "Aviones Regionales" de PJSC "Yakovlev", Vadim Shirokikh, explicó su aplicación práctica.
Según él, en Rusia se les llama precisamente sabletes, y no winglets, como en el resto del mundo. La apariencia de la novedad es como la de un sable.
Los sabletes ahorran alrededor del 3-4% de combustible y nos permiten reducir la velocidad de aproximación en cuatro nudos.
Según él, gracias a los sabletes, el SJ-100 podrá aterrizar en pistas más cortas, ya que la velocidad de aterrizaje es menor, lo que aumenta aún más la eficiencia del avión nacional.
Anteriormente, www1.ru informó que Rusia en la aviación podrá arreglárselas con sus propios desarrollos, no copiamos, sino que lo hicimos mejor.
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