En Rusia han comenzado las pruebas del más moderno sistema automatizado de advertencia de múltiples "conflictos" de vehículos aéreos no tripulados (UAV) en el aire, basado en el complejo "Nebosvod". Así lo informó el servicio de prensa de la Iniciativa Tecnológica Nacional (NTI).
Aquí señalan que los "conflictos" de drones son posibles con una alta intensidad de vuelos, cuando en el cielo operan simultáneamente cientos o incluso miles de UAV.
Los especialistas están probando algoritmos especiales, modelos matemáticos y complejos de simulación de advertencia de colisiones. Para ello, desarrollan la lógica de su resolución, así como la prevención de colisiones con obstáculos en tierra.
El sistema automatizado permitirá prever decenas de tipos de "conflictos": frontales, laterales, combinados, con cambio de altitud de vuelo e incluso de alcance. Para crear la lógica de advertencia de colisiones, se planea lanzar un polígono digital para reproducir escenarios de vuelo con el uso de drones.
Anteriormente, www1.ru informó que "Kalashnikov" presentó por primera vez los nuevos fusiles automáticos acortados AK-12K y AK-12SK.
Lea más materiales:
OAK mostró por primera vez en vivo el único UAV de despegue vertical S-76
Lo prometido es deuda: se ha anunciado la fecha de producción del único dron C-76
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"