En el museo "Motores de Guerra" se presentó el tractor de artillería sobre orugas STZ-5, el más masivo del Ejército Rojo, restaurado a su estado de funcionamiento en el taller de Evgeny Shamansky. Originalmente se llamaba STZ-NATI 2TV. El trabajo en el vehículo comenzó en 1933 tanto en la planta de tractores de Stalingrado como con personal del Instituto de Investigación de Tractores de Moscú adscrito a la planta.
El vehículo fue concebido originalmente para un doble propósito, es decir, tanto para uso militar como civil. Además, se basó en el tractor SHTZ-NATI, al que se le colocó una cabina sobre el motor para liberar espacio para la carrocería.
El capó estaba ubicado entre los asientos del comandante del cálculo y el mecánico-conductor. Detrás de la cabina hay una plataforma de carga con laterales abatibles y un tanque de combustible, bancos para el cálculo de la artillería y una lona extraíble.
La producción en serie del STZ-5 para la economía nacional comenzó en 1937, y en 1939 fue adoptado por el ejército. Hasta 1942, se fabricaron más de 10,000 vehículos. En el período inicial de la guerra, el chasis del STZ-5 se utilizaba para instalar el mortero reactivo BM-13-16 Katiusha.
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