Especialistas de la Universidad Electrotécnica Estatal de San Petersburgo (LETI) y la Universidad Técnica Estatal Bauman de Moscú han desarrollado una tecnología para el control de precisión de los procesos de combustión en motores de cohetes de combustible sólido (MRCS). El método se basa en el uso de un complejo de rayos X compacto que permite analizar en tiempo real los parámetros de funcionamiento del motor sin necesidad de abrirlo físicamente.
La base del desarrollo es un complejo radiográfico de pequeño tamaño con una fuente de radiación, creado por la empresa «ELTECH-Med». La singularidad del equipo reside en el tamaño del punto focal (menos de 50 micrómetros), lo que garantiza una alta resolución de las imágenes. Para registrar la rápida combustión del combustible se utiliza un detector dinámico capaz de capturar hasta 30 fotogramas por segundo. Esto permite rastrear la velocidad de combustión, la distribución de los componentes del combustible y el estado de las superficies internas de la cámara.
Los MRCS, a diferencia de los análogos de combustible líquido, tienen una mayor fiabilidad y simplicidad de diseño, lo que los convierte en elementos clave en los sistemas espaciales y de defensa. El nuevo método resuelve el problema del diagnóstico en condiciones extremas: a temperaturas de hasta 3000 °C y presiones de cientos de atmósferas. Como señaló Artiom Griáznov, profesor de LETI, la tecnología detecta defectos en las etapas de producción, evalúa el desgaste de los motores y previene accidentes antes del lanzamiento.
Los métodos tradicionales de análisis de MRCS requieren la detención y el desmontaje del motor, lo que aumenta el tiempo y el coste de las pruebas. El enfoque innovador reduce los riesgos de errores humanos y aumenta la seguridad de la operación de la tecnología de cohetes. Para Rusia, que está desarrollando activamente programas espaciales y de defensa, esta tecnología es un paso hacia la reducción de la dependencia de soluciones extranjeras y el fortalecimiento de la soberanía tecnológica. Además, el método abre oportunidades para optimizar la composición del combustible y diseñar motores más eficientes de nueva generación.
Las pruebas se han realizado en un modelo de MRCS, pero los científicos ya están negociando con empresas de la industria espacial y de cohetes la introducción del desarrollo en los procesos industriales.
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