Рентгеновский контроль для твёрдотопливных ракетных двигателей разработали в ЛЭТИ

Компактный комплекс выявляет дефекты и контролирует горение топлива

Специалисты Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета (ЛЭТИ) и МГТУ им. Баумана разработали технологию для прецизионного контроля процессов горения в ракетных двигателях на твёрдом топливе (РДТТ). Метод основан на использовании компактного рентгеновского комплекса, позволяющего в режиме реального времени анализировать параметры работы двигателя без его физического вскрытия.

В основе разработки — малогабаритный рентгенографический комплекс с источником излучения, созданный предприятием «ЭЛТЕХ-Мед». Уникальность оборудования заключается в размере фокусного пятна (менее 50 микрометров), что обеспечивает высокую детализацию изображений. Для фиксации быстрого сгорания топлива применяется динамический детектор, способный снимать до 30 кадров в секунду. Это позволяет отслеживать скорость горения, распределение компонентов топлива и состояние внутренних поверхностей камеры.

РДТТ, в отличие от жидкостных аналогов, обладают повышенной надёжностью и простотой конструкции, что делает их ключевыми элементами в космических и оборонных системах. Новый метод решает проблему диагностики в экстремальных условиях — при температурах до 3000°C и давлении в сотни атмосфер. Как отметил профессор ЛЭТИ Артём Грязнов, технология выявляет дефекты на этапах производства, оценивает износ двигателей и предотвращает аварии до запуска.

Традиционные методы анализа РДТТ требуют остановки и разборки двигателя, что увеличивает время и стоимость испытаний. Инновационный подход сокращает риски человеческих ошибок и повышает безопасность эксплуатации ракетной техники. Для России, активно развивающей космические и оборонные программы, такая технология — шаг к снижению зависимости от зарубежных решений и укреплению технологического суверенитета. Кроме того, метод открывает возможности для оптимизации состава топлива и проектирования более эффективных двигателей нового поколения.

Испытания проведены на макете РДТТ, но учёные уже ведут переговоры с предприятиями ракетно-космической отрасли о внедрении разработки в промышленные процессы.

Читать материалы по теме:

Российские плазменные двигатели СПД-70М на ксеноне и криптоне запустят в серийное производство

В России придумали революционный метод диагностики турбореактивных двигателей в собранном состоянии

Новый томограф для проверки качества авиационных деталей разработали в России

13:13 Новости
Су-57Э теснит Rafale: Индия может сократить закупку французских истребителей из-за доступа к исходным кодам Высокая стоимость и требования Нью-Дели о передаче технологий меняют расстановку сил в конкурсе
19 июн 15:47 Новости
МС-21-310 «обрежут» на две секции до и после крыла Авиаэксперт Пантелеев: изменение размеров повлияет на центровку минимально
19 июн 13:00 Новости
Проблему низких двигателей Ил-114-300 решили, но заменой Ан-26 и Як-40 он не станет Авиаэксперт Пантелеев: винты самолёта на грунтовых ВПП защитят щитками
19 июн 11:55 Новости
В Минске представили дрон Heli-E с ИИ для поиска людей и функцией радиолокации смартфонов Комплекс распознаёт сигналы телефона на больших дистанциях и оснащён оптической камерой 2K с 30-кратным зумом
19 июн 11:32 Новости
«Гранат» снова получил зелёный свет: Росавиация сняла ограничения с вертолётной компании Дальневосточная компания усилила контроль за авиапарком, обновила штат и скорректировала подготовку полётов
Источники:
ТАСС

Сейчас на главной

Новый метод расчёта подвески грузовиков создали в Московском Политехе
2 часа назад

Разработка позволяет инженерам заранее определять требования к комплектующим и сокращать сроки создания новых машин