El mercado de vehículos comerciales en Rusia en el primer trimestre de 2025 mostró una disminución significativa en el gasto en la compra de equipos. En tres meses, se gastaron 219 mil millones de rublos, lo que representa un 39% menos en comparación con el mismo período del año pasado, según un estudio conjunto de Gazprombank Autoleasing y la agencia «Autostat». La mayor parte del dinero se destinó a la compra de camiones, y el mercado se dividió entre marcas nacionales y chinas.
Más de la mitad de los fondos destinados a la compra de camiones nuevos se destinaron a tres marcas. El líder es «KamAZ», cuya cuota representó el 26% del mercado, lo que equivale a 41,2 mil millones de rublos. Le siguen las marcas chinas: SITRAK (30,7 mil millones de rublos) y Shacman (14,2 mil millones de rublos). El top cinco de gastos también incluye a FAW, Ural, GAZ, MAZ, Dongfeng, HOWO y JAC. Al mismo tiempo, las marcas chinas y rusas representan más del 90% del mercado, tanto en términos de número de vehículos vendidos como de dinero.
Entre los modelos más populares que atrajeron la mayor cantidad de fondos, el primer lugar lo ocupa el camión tractor chino SITRAK C7H con una suma de 30,7 mil millones de rublos. En segundo lugar en términos de gasto está el KamAZ-43118, por el que se pagaron 12,5 mil millones de rublos. Le siguen Ural-4320, KamAZ-65115 y KamAZ-54901.
Los camiones tractores siguen siendo los más demandados, y se gastaron 43,8 mil millones de rublos en su compra, lo que representa el 28% del total. Les siguen los camiones volquete y los refrigeradores. Sin embargo, a pesar de que las ventas de vehículos comerciales ligeros disminuyeron un 17%, su capacidad financiera sigue siendo notablemente inferior a la de los vehículos pesados.
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