Según datos de la signatura de radar de fuentes abiertas, hoy en día el caza más discreto sigue siendo el F-22 Raptor, cuya superficie reflectante equivalente (RCS) se indica hasta 0,0001 m².
En segundo lugar está el F-35 con una RCS de 0,0015 a 0,005 m², en tercer lugar el J-20 con una RCS de hasta 0,05 m² y sólo en cuarto lugar el Su-57 ruso con una RCS de 0,1 a 1 m².
Según los analistas, los motores ampliamente espaciados del Su-57, así como un revestimiento más rugoso, son más susceptibles al impacto del radar, lo que, en comparación con el F-22 y el F-35, afecta negativamente a la baja visibilidad, tanto en el rango IR como en el espectro del radar.
Recordaron que, a día de hoy, en Rusia se están probando toberas de motor "planas" modificadas para el Su-57, similares al diseño de la tobera con vector de empuje del F-22, que podrían mejorar el sigilo desde atrás.
Anteriormente, www1.ru informó de que KMZ reparó un motor diésel para un buque de guerra de la Armada.
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