MAK celebró una conferencia sobre los resultados de la investigación del desastre del SSJ100 RA-89098 en Sheremetyevo

Durante el evento, los especialistas analizaron en detalle los factores de peligro

El 18 de abril, el Comité Interestatal de Aviación (MAK) celebró una conferencia técnico-aeronáutica. El evento se dedicó a los resultados de la investigación del desastre del avión SSJ100 RRJ-95B RA-89098. Ocurrió el 5 de mayo de 2019 en el aeropuerto de Sheremetyevo.

SSJ100 RRJ-95B RA-89098
Fuente de la imagen Википедия

En la conferencia participaron representantes de Rosaviatsia y sus administraciones territoriales, el desarrollador del avión, PJSC "Yakovlev", así como aerolíneas que operan aviones tipo RRJ-95. También participaron en el evento expertos del Ministerio de Emergencias de Rusia, el Servicio de Seguridad de Vuelos de la Aviación de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa y otras organizaciones.

Durante la conferencia, los especialistas de MAK analizaron en detalle los factores de peligro identificados tanto durante la investigación del desastre como en varios otros incidentes con escenarios similares. Sobre la base de la práctica nacional e internacional, se propusieron medidas para reducir los riesgos correspondientes.

Recordemos que el 5 de mayo de 2019, en el aeropuerto de Sheremetyevo, ocurrió un accidente aéreo con un avión de pasajeros Sukhoi Superjet 100 de la aerolínea Aeroflot. El avión realizaba el vuelo Moscú-Murmansk. Durante el vuelo, el avión se encontró con un frente de tormenta, lo que provocó un fallo en el funcionamiento de la electrónica y la desconexión del piloto automático. La tripulación decidió regresar al aeropuerto de salida.

Durante el aterrizaje, hubo varios toques fallidos con la pista. Después del segundo impacto contra la pista, los puntales del tren de aterrizaje se derrumbaron, y después del tercer impacto se inició un incendio. Para entonces, los puntales del tren de aterrizaje ya no podían soportar la carga, lo que no está previsto en los requisitos de seguridad para este tipo de aeronave.

El incendio se produjo debido a la destrucción de los tanques de combustible alares y al derrame de combustible. El combustible se derramó tanto de los puntos de fijación de los cilindros hidráulicos de extensión/retracción del tren de aterrizaje como de otras partes del ala.

Víctimas: de las 78 personas a bordo (73 pasajeros y 5 miembros de la tripulación), murieron 41 personas.

Las causas del desastre fueron:

Acciones descoordinadas del comandante de la aeronave durante el aterrizaje
"Saltos" del avión en la pista
Falta de claridad en la documentación operativa, donde no se describen con suficiente claridad las acciones de los pilotos al nivelar el avión durante el aterrizaje
Evaluación incorrecta de la situación por parte de la tripulación al activarse la señalización predictiva de cizalladura del viento

Se abrió una causa penal por el hecho del desastre. En junio de 2023, el capitán de la aeronave fue condenado a seis años en una colonia penal.

Anteriormente, www1.ru informó que el desarrollador del SJ-100 y el MS-21 propuso reducir el plazo para la exportación de componentes al extranjero a una semana.