El Instituto Central de Aerohidrodinámica (TsAGI) se dedica al desarrollo de aviones nacionales con sistema de propulsión híbrido. Así lo informó el director general de TsAGI, Kirill Sypalo.
Además, en el instituto se está trabajando en el concepto de un taxi aéreo con accionamiento eléctrico múltiple.
Aunque el alcance de vuelo de estos aparatos aún es limitado, es necesario ahora un estudio exhaustivo de las ventajas y desventajas de estos aparatos para el transporte local y regional.
Sypalo añadió que en los últimos 40 años el coeficiente de eficiencia de las células fotovoltaicas se ha duplicado prácticamente.
Gracias a esto, los especialistas han tenido la oportunidad de comenzar a implementar el concepto de "satélites atmosféricos": vehículos aéreos no tripulados con una duración de vuelo continuo de varios meses.
Anteriormente, www1.ru informó que el avión MC-21-300 consume la mitad de queroseno que el Tu-154M.
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