Los carenados de los rieles de los flaps son necesarios para que el avión los proteja de factores externos. Así lo informó la Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK).
Sin los carenados, el avión perdería parte de sus características aerodinámicas, lo que podría afectar negativamente la velocidad y aumentar el consumo de combustible.
Los carenados son necesarios para cerrar el mecanismo de operación de los flaps cuando los flaps están levantados.
Se abren cuando los flaps se bajan y también pueden girar para proporcionar el movimiento lateral necesario del mecanismo retráctil, que se produce en instalaciones con ala en flecha.
Anteriormente, www1.ru informó que en Rusia se construirán 200 aviones para 2030: hay compradores garantizados con dinero.
Lea más materiales:
Ganar la competencia con Boeing y Airbus: Rostec asignó la tarea principal al avión MS-21
El primer prototipo del avión turbohélice "Ladoga" aparecerá a finales de 2025
