Especialistas de la Universidad Politécnica Estatal del Sur de Rusia (NPI) M.I. Platov en Novocherkassk están desarrollando sistemas robotizados para la producción del ala compuesta del avión MC-21.
La universidad comenzó a colaborar con PJSC "Yakovlev", firmando un contrato por un monto de más de 1.800 millones de rublos para el desarrollo y suministro de un sistema automático de colocación de cinta de carbono seca.
La tecnología se utiliza para crear preformas de revestimientos de paneles del ala del avión MC-21, fabricados con materiales compuestos poliméricos. El elemento principal del desarrollo es un cabezal de colocación automático para la colocación de cinta de carbono seca y su unión intercapa mediante soldadura láser.
Los trabajos conjuntos de YRSPU (NPI) y JSC "AeroComposit" para la creación de complejos robotizados comenzaron en 2020. El primer prototipo del cabezal de colocación está pasando por pruebas piloto industriales en el laboratorio de "AeroComposit" en Moscú, y el segundo, en la empresa en Ulyanovsk.
El robot colocador de fibra compuesta desarrollado por los ingenieros de la universidad es capaz de reemplazar los equipos importados. Asegurará la colocación automática de la cinta de carbono seca en diferentes ángulos, lo cual es necesario para lograr una alta resistencia del producto final.
MC-21 es un proyecto nacional de avión de pasajeros de alcance medio-corto, que debe reemplazar al Tu-154 y a la familia Tu-204 en el mercado ruso. También podrá ser una alternativa a los aviones de producción extranjera.
Anteriormente, www1.ru informó que la planta de Nizhny Novgorod comenzó a producir piezas de fundición para los aviones MC-21 y Tu-214.
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