Ingenieros de "ODK-Aviadvigatel" participaron en el diseño y ajuste de la parte caliente del motor de avión PD-8. Así lo informó la Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK).
La creación del motor PD-8 fue posible gracias, en parte, a los especialistas de "ODK-Aviadvigatel". Compartieron su experiencia en el diseño y ajuste de la parte caliente (la cámara de combustión, la turbina de alta presión), así como la góndola y la unidad de accionamientos, con el desarrollador principal, "ODK-Saturn".
Llevo cinco años participando en la implementación del proyecto PD-8. Puedo decir con seguridad que participé en la "colocación de los cimientos" del proyecto y su posterior desarrollo.
Especialmente para el PD-8, en "ODK-Aviastroitel" se modificó el banco de pruebas y se realizaron con éxito pruebas de rotura del eje de la turbina de baja presión y pruebas de medición de emisiones.
El primer vuelo con motores PD-8 tuvo lugar en Komsomolsk-on-Amur la semana pasada. El avión estuvo en el aire durante unos 40 minutos, alcanzó una altitud de hasta 3000 m y una velocidad de 500 km/h.
Lea más materiales:
Rostec ha desarrollado un sistema de aterrizaje único para la aviación ligera