El director general de KamAZ, Sergei Kogogin, durante una visita a Vietnam, anunció los planes de la compañía para introducir en el mercado local los modernos camiones de la serie K5, que cumplen con el estándar ambiental Euro-5. Este paso tiene como objetivo fortalecer la posición de la marca en un entorno de dura competencia con los fabricantes chinos, tailandeses y europeos.
Históricamente, KamAZ tiene fuertes lazos con Vietnam: desde 1979, se han entregado más de 30.000 camiones al país. Sin embargo, en las últimas décadas el mercado ha cambiado: hoy en día, dominan los vehículos de China, Indonesia y Tailandia, así como la producción localizada de empresas conjuntas. Al mismo tiempo, el ingreso promedio de los vietnamitas es de alrededor de $4000 por año, pero se venden anualmente entre 250 y 350 mil automóviles de pasajeros nuevos, principalmente modelos importados económicos. Los automóviles rusos, incluido el Renault Duster, ya no son competitivos, pero para los camiones KamAZ se conserva un nicho.
La principal ventaja de los nuevos camiones K5 será la eficiencia de combustible, comparable a los análogos europeos, así como el cumplimiento de estrictas normas ambientales. Para una implementación exitosa, KamAZ está desarrollando la infraestructura: coopera con el distribuidor New Atlantic International Trading (11 centros de servicio), fortalece la logística a través de la filial KAMAZ TRADE y crea un almacén de repuestos en Ho Chi Minh. También se están realizando pruebas y certificación de equipos. Los centros de servicio locales están equipados con equipos modernos.
El Primer Ministro de Vietnam, Pham Minh Chinh, propuso considerar la posibilidad de construir una planta de ensamblaje de KamAZ. Esto reducirá el costo y fortalecerá la posición en el mercado del sudeste asiático.
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